對變壓器綜合特性的評述

對變壓器綜合特性的評述
　　采用無油化斷路器是我國一項重要的裝備政策。預計2000年我國高中壓級斷路器的無油化率可達到70％～80％。
　　隨著城鄉電網的建設與技術改造，近年來我國無油化斷路器的生產量和裝用量都有較大幅度的增長。1996年無油化斷路器的產量在10 kV級中占79．1％，在35 kV級中占56．2％。無油化斷路器在電力系統中裝用量也在逐年增加。據《1989～1997年國內電力系統220 kV及以上SF6開關設備運行情況》一文統計：至1997年底國內電力系統中500kV SF6開關設備占100％；330 kV SF6開關設備占98．25％；220 kV SF6開關設備（不計華能國際電力開發公司所屬單位設備）占41．83％。
　　近年來國產設備在電力系統中所占比例也越來越高。在330 kV、220 kV電壓等級中已超過50％，220 kV更接近70％。以上情況既反映了我國電力事業的發展狀況，也反映了電力工業的技術進步水平及我國電力設備的制造水平。盡管如此，因受經濟條件的制約，目前我國電力系統中油斷路器的裝用量仍占較大比例，甚至一些應淘汰和超期服役的油斷路器還未完全更換下來。由于油斷路器（如SW－110220、DW12－35和SN10－1035等型）價格便宜，制造維護經驗豐富，運行業績尚好，故近年來油斷路器仍為一些供電企業選用?？磥碓陔娏ο到y中完全實現開關設備的無油化還需要一段較長的時間，因此對油斷路器的制造與維修質量不容忽視，并應積極貫徹執行1999年8月國家電力公司頒發的《高壓開關設備反事故技術措施》中的規定。
　　2　對液壓機構的滲漏油問題應予重視
　　液壓機構具有輸出功率大、操作平穩、噪音小和動作速度快、易調整等優點，故在110 kV及以上電壓等級斷路器中得到廣泛采用。但由于液壓機構中各種閥及油密封很多，對液壓油的潔凈度要求很高等，因此對加工元件精度、密封材質的性能、質量和裝配工藝等要求很高。一般情況下（特別是批量生產），上述要**很難達到的，因此液壓機構滲漏油就成為世界各制造廠難以解決的問題。國產液壓機構的滲漏油程度要比進口設備嚴重得多。目前液壓機構滲漏油缺陷已嚴重影響了110 kV及以上系統的**運行，且成為影響SF6斷路器**運行的關鍵問題。液壓機構的滲漏油主要發生在機構的工作缸、壓力表頭、卡套和貯壓筒活塞桿等部位。打壓頻繁是由于液壓油潔凈度低和內部漏油而引起的。華北電力科學研究院1997年下發的《華北電網開關運行報告》中指出：所有障礙中*多的是液壓機構滲漏油，這主要是由于機構密封膠墊質量不好及液壓油中水分雜質增多造成的，國產SF6開關液壓機構滲漏油問題也比較嚴重，以北京供電局為例，1993年共處理SF6開關液壓機構滲漏油15臺次。為解決液壓機構滲漏油問題運行單位采取了如下措施：
　?。?/span>1）執行1999年8月國家電力公司頒發的《高壓開關設備反事故技術措施》關于預防液壓機構漏油、慢分的技術要求。
　　（2）嚴把新設備投運時的交接驗收關，對安裝中發生滲漏油的液壓機構，必須徹底處理，達不到要求的不能投運。同時必須保證檢修質量。
　?。?/span>3）由于操動機構，尤其是液壓機構的故障*多，其檢修周期應比本體短。華北電力集團公司生技部在修訂《SW26－220少油斷路器檢修標準》時　　規定機構的大修周期為3～4年，斷路器本體的大修周期為5～7年。
　?。?/span>4）在兩次大修間隔中，結合停電對液壓機構的液壓油進行過濾，必要時進行換油。
　?。?/span>5）大修時盡量避免機構元件及油質受到污染，對變壓器綜合特性的評述，有的單位已在進行檢修車間化工作。
　?。?/span>6）嚴把機構元件特別是密封件的進貨關，盡量壓低庫存量，以不影響密封件的使用壽命。
　　上述措施實施以來，對液壓機構滲漏油和頻繁打壓問題起到了一定的緩解作用。為較好地解決滲漏油問題特向制造部門提出以下兩點建議：
　?。?/span>1）制造廠應嚴格控制機構的加工和裝配工藝，潔凈度以及零部件的材質。嚴格油泵、密封膠墊（圈）等進廠的質量檢驗，整機出廠前的質量檢驗和液壓油潔凈度的檢驗。
　?。?/span>2）研制生產上等彈簧結構，為了徹底解決氣動機構漏氣、液壓機構漏油問題，研究生產上等彈簧機構則為*佳選擇。彈簧機構的突出優點是：結構簡單，無漏氣、漏油問題，維護量小，費用低，與其它類型操作機構相比，具有較高的可靠性。瑞典ASEA公司來華講座時給出表1的統計數據。從統計數據不難看出，彈簧機構的運行可靠性明顯高于氣動機構和液壓機構。
　　將彈簧機構配裝在110 kV及以上電壓等級熱膨脹式斷路器上，可以克服彈簧機構操作功率小的弱點。熱膨脹式斷路器利用電弧自身能量加熱SF6氣體，建立高壓力，形成氣吹滅弧，從而使操作機構的操作功率大大減小，僅為同類產品的30％，使得彈簧機構既適應了SF6斷路器本體高可靠性的要求，又很好地解決了氣動機構漏氣和液壓機構漏油的問題。目前熱膨脹式斷路器在72．5～245 kV電壓等級中得到了廣泛采用，在72．5～500 kV電壓等級中也將擁有廣闊的市場。我國西安高壓開關廠和上海華通高壓開關廠已相繼研制成功126 kV級的熱膨脹式斷路器，所有熱膨脹式斷路器均配裝彈簧機構。國家機械工業局李冶副局長在一篇文章中指出：在進一步提高可靠性的前提下，加速具有自主版權的110 kV自能滅弧（配彈簧操作機構）瓷柱式SF6斷路器推廣，同時盡快推出220 kV、40～50 kA產品。

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